Installatie en inbedrijfstelling van kettingtransporteur

Kettingplaattransporteur wordt voornamelijk gebruikt om niet-viscous losse, korrelige en kleine blokmaterialen te transporteren, is een soort vaste transportapparatuur. Kettingplaatflenshoogte is over het algemeen 80 ~ 120 mm, in het ontwerp volgens het transportmateriaal en doorvoer kan een geschikte verandering zijn, de hoek is over het algemeen niet groter dan 15 °, om te veel lekkage te voorkomen, het vermogensapparaat in de kop van de kettingplaat machines , Assemblageformulier Volgens de vereisten van de gebruikersvereisten. Het transport van snelheid naar 8 ~ 10m/min is geschikt.

Installatie en inbedrijfstelling van kettingtransporteur

Ten eerste, de installatie van kettingplaattransporteur

Installeer het frame van de kettingplaattransporteur. De installatie van het frame begint vanaf het bovenste frame en installeert vervolgens het middelste frame van elke sectie achtereenvolgens en installeert uiteindelijk het staartframe. Trek voordat u het frame installeert eerst de middellijn op de volledige lengte van de transportband, want om de middellijn van de kettingplaattransportfabriek in de lijn te houden is een belangrijke voorwaarde voor de normale werking van de transportband, dus in de installatie Van elk gedeelte van het frame moet worden uitgelijnd met de middellijn, maar ook om de plankniveaus te bouwen, is de toegestane fout van het frame op de middellijn, per meterlengte ± 0,1 mm. De fout van het frame -centrum op de volledige lengte van de transportband mag echter niet groter zijn dan 35 mm. Wanneer alle secties worden geïnstalleerd en geïdentificeerd, kunnen de secties worden aangesloten.

Inbedrijfstelling van kettingtransporteur

1. Na de uitgebreide inspectie en bevestiging van alle systemen van de apparatuur, wordt de apparatuur eerst in no-load debugger. Nadat alle fouten zijn verwijderd, wordt de no-load-looptest gedurende 10-20 uur uitgevoerd en wordt de laadtestauto uitgevoerd.

2, rijtieltiel, staartwieltanden en tractieketen, transportband met één laag, of het nu in de normale mesh-staat van het werk is. Als het verschil erg groot is, kan het actieve tandwiel, het passieve tandwielbout bout draaien, de actieve tandwiel, passieve tandwielpositie van de tandwiel enigszins aanpassen.

3, pas het spanningsapparaat aan, zodat de initiële spanning van de twee tractieketen in evenwicht en matig is, wanneer de initiële spanning te groot is, zal deze het stroomverbruik verhogen; Als het te klein is, heeft dit invloed op de normale meshing van het tandwiel- en tractieketen en vergroot het de instabiliteit in werking.

4, controleer alle wandelrol, of de rotatie flexibel is. Als er een vastzittende rails en het glijdende fenomeen zijn, onmiddellijk moet worden vervangen of problemen oplossen.

5. In werking, als er vastzitten en geforceerde mechanische wrijving en andere fenomenen van elke bewegende component, moet deze onmiddellijk worden uitgesloten.